來(lái)源標題：“祝融號”火星車(chē)準備越冬
記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，截至2022年5月5日，“天問(wèn)一號”環(huán)繞器在軌運行651天，距離地球2.4億千米，“祝融號”火星車(chē)在火星表面工作347個(gè)火星日，累計行駛1921米，兩器累計獲取約940GB原始科學(xué)數據，運行正常。
當前，“祝融號”火星車(chē)所在區域已進(jìn)入火星冬季，與地球相似，進(jìn)入火星冬季后，北半球區域太陽(yáng)光照高度角下降、光照時(shí)長(cháng)縮短。
根據測量，火星車(chē)所在地正午最高溫度已降至-20℃，夜間環(huán)境溫度低至-100℃以下。此外由于存在沙塵天氣，致使光照強度進(jìn)一步減弱，影響火星車(chē)太陽(yáng)翼電池陣的發(fā)電能力。近期，工程團隊采取轉動(dòng)太陽(yáng)翼調整光照角度、減少每天工作項目和時(shí)長(cháng)，實(shí)現能源平衡。
火星的自轉周期與地球接近，一個(gè)火星日僅比地球長(cháng)約40分鐘，因此火星也和地球一樣存在晝夜交替和四季變化。而火星的公轉周期約是687天，即1個(gè)火星年相當于1.9個(gè)地球年，這意味著(zhù)火星每個(gè)季節的平均持續時(shí)間約是地球上的2倍。
未來(lái)兩個(gè)月，太陽(yáng)直射點(diǎn)還將繼續向火星南部移動(dòng)，大約在7月中下旬到達南回歸線(xiàn)附近，屆時(shí)火星北半球將進(jìn)入一年中最冷的時(shí)節。為了安全度過(guò)火星寒冬、沙塵暴等極端天氣，“祝融號”火星車(chē)設計了自主休眠等工作模式，在能源降低到一定程度后會(huì )自動(dòng)進(jìn)入休眠模式，等到環(huán)境條件逐漸轉好后，再恢復正常工作模式。
“祝融號”火星車(chē)于2021年8月15日完成了既定90個(gè)火星日的巡視探測任務(wù)后，繼續開(kāi)展拓展巡視探測任務(wù)。它的導航地形相機于2022年4月10日（著(zhù)陸后第323火星日）拍攝了火星表面撞擊坑附近分布的石塊影像。
在環(huán)繞火星期間，“天問(wèn)一號”環(huán)繞器攜帶的7臺載荷全部開(kāi)機，持續開(kāi)展火星全球遙感探測。高分辨率相機于2022年4月17日拍攝的分辨率約0.8米/像素的火星特里奧萊環(huán)形坑影像，顯示了坑壁上“季節性斜坡紋”。中分辨率相機于2022年4月1日拍攝的火星水手谷局部地貌影像，分辨率約為65米/像素。
