北京市經(jīng)濟和信息化局日前發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021~2025年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)方案）。根據方案設定的目標，2023年前，北京將力爭建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛；到2025年前，氫燃料電池汽車(chē)累計推廣量突破1萬(wàn)輛。
氫氣具備來(lái)源廣泛、清潔高效和應用場(chǎng)景豐富等優(yōu)點(diǎn)，被認為是最清潔的能源。中國氫能聯(lián)盟預測，2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬(wàn)億元；到2050年，氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸，氫能在我國終端能源體系占比將超10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達12萬(wàn)億元。
方案提出，北京將以冬奧會(huì )和冬殘奧會(huì )重大示范工程為依托，在2023年前實(shí)現氫能技術(shù)創(chuàng )新“從1到10”的跨越，培育5至8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，京津冀區域累計實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破500億元，減少碳排放100萬(wàn)噸。尤其在交通運輸領(lǐng)域，北京將推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式，力爭建成37座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)3000輛。
2025年前，北京將具備氫能產(chǎn)業(yè)規?；茝V基礎，產(chǎn)業(yè)體系、配套基礎設施相對完善，培育10至15家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件與裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，建成3至4家國際一流的產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng )新平臺，京津冀區域累計實(shí)現氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模1000億元以上，減少碳排放200萬(wàn)噸。在交通運輸領(lǐng)域，北京將力爭再新增37座加氫站，燃料電池汽車(chē)累計推廣量突破1萬(wàn)輛。
從產(chǎn)業(yè)布局看，北京將以昌平“能源谷”建設為核心，在北部區域打造氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和科技創(chuàng )新示范區，打造燃料電池關(guān)鍵裝備、商用車(chē)整車(chē)集成及上下游產(chǎn)業(yè)核心競爭力；同時(shí)，依托大興、房山、經(jīng)開(kāi)區，構建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統，在南部區域打造氫能高端裝備制造與應用示范區，開(kāi)展氫燃料電池車(chē)輛、車(chē)載液氫供氫系統以及氫動(dòng)力無(wú)人機、船舶、軌道交通等產(chǎn)業(yè)全場(chǎng)景應用示范。
此外，京津冀地區將以聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應用城市群建設為引領(lǐng)，集聚制、儲、運、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈，形成優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展、互利共贏(yíng)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
方案還公布了多個(gè)氫能應用示范場(chǎng)景。在綠色冬奧方面，將應用燃料電池汽車(chē)，在延慶等山地賽區承擔觀(guān)眾或工作人員的運送服務(wù)。延慶賽區賽時(shí)燃料電池車(chē)的客運服務(wù)應用規模為212輛，賽后車(chē)輛用于公交服務(wù)。
（記者鄭金武）
