8月23日24時(shí)，國內成品油新一輪調價(jià)窗口將開(kāi)啟。多家機構預測，成品油零售價(jià)面臨年內第三次下調，且大概率是2021年以來(lái)最大跌幅。
步入今年之后，國內油價(jià)的走勢以上調為主。今年已進(jìn)行15輪調價(jià)，汽油價(jià)格總計上調1375元/噸，柴油價(jià)格總計上調1325元/噸，呈現“十漲兩跌三擱淺”的格局。如果本輪下調預期實(shí)現，將呈現“十漲三跌三擱淺”格局。
本輪計價(jià)周期內，國際油價(jià)先漲后跌。截至8月21日凌晨收盤(pán)，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌1.37美元，收于每桶62.32美元，跌幅為2.15%；
10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌1.27美元，收于每桶65.18美元，跌幅為1.91%。自8月12日以來(lái)，國際原油期貨價(jià)格已連續7個(gè)交易日下跌。
卓創(chuàng )資訊分析師徐娜指出，本計價(jià)周期初始，美國原油庫存和汽油庫存下降對市場(chǎng)形成短暫提振作用，國際油價(jià)仍處于上漲走勢。
好景不長(cháng)，由于德?tīng)査儺惒《炯叭蚪?jīng)濟減緩均對市場(chǎng)需求前景形成不利影響，且供應前景也利空油市，國際油價(jià)開(kāi)啟下跌行情。
隨著(zhù)國際原油期貨價(jià)格不斷下滑，國內成品油零售價(jià)下調的預期不斷擴大。國內多家機構普遍預計，8月23日24時(shí)成品油零售限價(jià)將下調220元/噸左右。
對于私家車(chē)主而言，本輪下調預期落實(shí)后，用油成本將顯著(zhù)下降。王珊指出，以每噸下調230元/噸來(lái)計算。汽油方面，一輛油箱容積為60升的私家車(chē)加滿(mǎn)一箱油較上一周期將減少11元左右支出。
