IT之家 9 月 3 日消息，在第十九屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇期間，東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理尤崢宣布，未來(lái)三年，自主新能源領(lǐng)域將投入超過(guò) 500 億元，并將迭代推出 18 款新能源乘用車(chē)、22 款新能源商用車(chē)。
而在 8 月份，東風(fēng)汽車(chē)宣布實(shí)施乘用車(chē)新能源“躍遷行動(dòng)”，將集團一體化管理旗下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng) eπ、東風(fēng)納米三大系列品牌。其中，東風(fēng)納米將主打小型純電車(chē)型，東風(fēng) eπ 預計將主打中高端新能源，東風(fēng)風(fēng)神預計將仍以主流家用車(chē)市場(chǎng)為主。
此外，東風(fēng)汽車(chē)旗下還有東風(fēng)猛士、嵐圖等新能源品牌，前者的高端硬派越野車(chē)型猛士 917 已在成都車(chē)展宣布上市，后者目前共有嵐圖 FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光三款車(chē)型。
另?yè)蘒T之家此前報道，東風(fēng) eπ 旗下首款轎車(chē) S73、首款 SUV 車(chē)型 S59 也依次亮相。S73 定位“純電運動(dòng) C + 級座駕”，搭載東風(fēng)馬赫 E 動(dòng)力系統以及東風(fēng) SOA 電子電氣架構，官方宣稱(chēng)“在高溫充電時(shí)，電池溫度始終控制在 25℃-35℃，電量從 30% 快充至 80%，僅需 26 分鐘”。
該技術(shù)還能夠維持電機溫度恒定在 65℃，“在極熱環(huán)境電驅系統依然能夠達到瞬時(shí)扭矩 620N?m，輪邊最大扭矩 7600N?m”。該車(chē)預計今年 Q3 亮相，年底預售。
另一款 SUV 車(chē)型S59 則是一款基于東風(fēng)量子架構打造，搭載東風(fēng)馬赫 E 動(dòng)力系統以及東風(fēng) SOA 電子電器架構的車(chē)型，號稱(chēng)面向城市家庭用戶(hù)打造的一款“真三排大六座舒享 SUV”。新車(chē)計劃明年上半年開(kāi)啟預售。該車(chē)將同時(shí)提供純電、增程兩種版本。
至于東風(fēng)納米，基于品牌旗下“全球首個(gè)國民純電原生架構”的首款車(chē)型納米 01 也已經(jīng)首發(fā)亮相。據介紹，納米 01 基于東風(fēng)量子架構 3 號平臺，號稱(chēng)將聚焦最廣大、最核心的國民市場(chǎng)，專(zhuān)注于家庭出游、市區代步、個(gè)人通勤、接送孩子、親朋社交等場(chǎng)景體驗。
量子架構 3 號平臺采用短前后懸設計，支持電池“毫秒級”主動(dòng)斷電，采用馬赫 E“十合一”電驅系統，將擁有輪轂電機、固態(tài)電池和超級快充等技術(shù)，官方稱(chēng)充電 8 分鐘可補充 200 公里續航。
