當前，全球范圍內天然氣發(fā)動(dòng)機本體熱效率平均水平為42%，其中，瑞典沃爾沃卡車(chē)以47.6%的數值拿下全球冠軍。但一款國產(chǎn)新型發(fā)動(dòng)機的出現打破了這一紀錄。
11月20日，濰柴對外發(fā)布了本體熱效率達到54.16%的天然氣發(fā)動(dòng)機商業(yè)化產(chǎn)品。與此同時(shí)，由該集團研制的本體熱效率達到52.28%的柴油發(fā)動(dòng)機一并發(fā)布。對天然氣發(fā)動(dòng)機和柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是新的世界紀錄，同時(shí)也意味著(zhù)天然氣發(fā)動(dòng)機熱效率歷史首次超越柴油機。
在發(fā)布現場(chǎng)，世界權威檢測機構——德國TüV南德意志集團為這兩項新紀錄頒發(fā)了認證證書(shū)。中國工程院黨組書(shū)記、院長(cháng)李曉紅，中國工程院黨組成員、副院長(cháng)鐘志華，中國工程院副院長(cháng)鄧秀新，山東省副省長(cháng)、中國工程院院士凌文在現場(chǎng)見(jiàn)證。
“這種超越太難了?！睘H柴動(dòng)力未來(lái)技術(shù)研究院院長(cháng)助理賈德民告訴科技日報記者，將天然氣發(fā)動(dòng)機本體熱效率提升至54.16%，滿(mǎn)足國六排放標準要求，這一成果是全球天然氣發(fā)動(dòng)機技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。
值得注意的是，本體熱效率高達52.28%的柴油發(fā)動(dòng)機是濰柴在3年內的第3次重大突破。2020年，該集團研制的柴油機本體熱效率突破50.23%；今年1月，這一數值被提升至51.09%。如今，數據又被刷新。
2018年以來(lái)，濰柴持續開(kāi)展高效高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，成功把高效增壓、低阻力、低摩擦等柴油機高熱效率關(guān)鍵共性技術(shù)應用在天然氣發(fā)動(dòng)機上；他們發(fā)明了雙燃料融合噴射多點(diǎn)稀薄燃燒技術(shù)，實(shí)現燃料噴射的精準控制，燃燒速度提升100%；發(fā)明了以雙臺階燃燒室系統為核心的雙燃料融合噴射燃燒系統，提升發(fā)動(dòng)機熱效率的同時(shí)降低污染物排放，申報專(zhuān)利165項，授權專(zhuān)利135項。
“振奮！感謝！支持！”李曉紅在現場(chǎng)講話(huà)中，用上述3個(gè)詞表達了對兩項世界紀錄的感受。他表示，中國工程院匯集了各個(gè)行業(yè)的優(yōu)秀科學(xué)家，濰柴柴油發(fā)動(dòng)機本體熱效率下一步要沖擊53%、54%、55%，“我們會(huì )鼎力支持！”
上述突破也引發(fā)國際同行的關(guān)注。在現場(chǎng)，國際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì )聯(lián)合會(huì )、美國西南研究院、奧地利AVL公司、德國博世集團等科研機構、國際同行，以及中國機械工程學(xué)會(huì )、中國內燃機學(xué)會(huì )、中國內燃機工業(yè)協(xié)會(huì )以賀信、視頻的形式給出了極高評價(jià)。
與行業(yè)平均水平相比，52%熱效率柴油機可減少二氧化碳排放12%，54%熱效率天然氣發(fā)動(dòng)機可減少二氧化碳排放25%。如果全部切換，預計每年可為我國減少碳排放9000萬(wàn)噸。（記者 王延斌）
