IT之家 11 月 20 日消息，2022 中國汽車(chē)安全大會(huì )今天（20 日）開(kāi)幕，將于今天和明天在線(xiàn)上舉行。
據央視新聞，根據近年來(lái)我國道路交通事故的新特點(diǎn)，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心公布了多項復雜性較高的汽車(chē)安全碰撞試驗項目，例如模擬多車(chē)交通碰撞事故、模擬連續兩次次碰撞，還有貨車(chē)壓頂試驗考核等。
此外，隨著(zhù)我國新能源汽車(chē)保有量迅速增長(cháng)，新能源汽車(chē)的電安全表現尤為重要，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心也有針對性地增加了多項嚴苛的試驗內容，而碰撞后高壓系統斷電，電解液無(wú)泄漏，電池包無(wú)位移、無(wú)起火、無(wú)爆炸將成為電動(dòng)汽車(chē)重點(diǎn)安全考核指標。
例如，在高速追尾試驗中，主要考核車(chē)輛的電安全保護功能及第三排吸能空間的優(yōu)化結構；在翻滾跌落試驗中，時(shí)速60 公里的測試車(chē)從單邊橋上發(fā)生翻滾跌落，而位于電動(dòng)汽車(chē)底部的動(dòng)力電池在翻滾過(guò)程中就會(huì )對車(chē)輛頂部施加額外壓力。
在涉水托底試驗中，測試人員會(huì )將電動(dòng)汽車(chē)送到積水道路行駛并使其跌入 30bm 深的水坑中，使其底部電池包先后與地面及水中壁障發(fā)生兩次磕碰，這類(lèi)試驗考察的就是車(chē)企對電安全及電池包防水性能的要求。
在側面柱碰撞試驗中，中汽中心考核的是車(chē)輛因失控撞向樹(shù)木、電線(xiàn)桿等柱狀物，電池包是否容易產(chǎn)生變形，電解質(zhì)是否發(fā)生泄漏而引發(fā)起火。
IT之家提醒，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心是隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )下的汽車(chē)行業(yè)技術(shù)歸口單位和為國家政府主管部門(mén)制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃的技術(shù)支撐機構，以協(xié)助政府建立健全汽車(chē)行業(yè)標準與技術(shù)法規、產(chǎn)品認證檢測、質(zhì)量體系認證、行業(yè)規劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究為主要工作的科研型企業(yè)，也是 C-NCAP 的管理機構。
