“下周回國”的賈躍亭又有錢(qián)支持他的造車(chē)夢(mèng)了。
近日消息，法拉第未來(lái)（FF）官宣，其已與投資管理服務(wù)公司Yorkville Advisors Global LP的一家關(guān)聯(lián)公司達成新的備用股本信貸額度（equity line of credit，或ELOC）協(xié)議。
該投資公司初始承諾投資2億美元，可根據FF的選擇增加到3.5億美元，FF在一份聲明中表示，此次ELOC協(xié)議將顯著(zhù)提高法拉第未來(lái)的財務(wù)靈活性，并繼續推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。
不過(guò)即便是有了這最新的注資，FF的前景依舊不容樂(lè )觀(guān)。
據法拉第未來(lái)最近公布的報告顯示，截至9月21日，公司持有現金3900萬(wàn)美元，低于8月底的大約4700萬(wàn)美元，儲備量進(jìn)一步下降。
為了保證現金流，上個(gè)月早些時(shí)候，FF已經(jīng)辭退了幾十名員工，同時(shí)從本月起將所有員工的薪水降低25%。
FF預計，從2022年9月1日至12月31日，公司將消耗2.93億美元的運營(yíng)現金，而2022年全年將消耗約7.08億美元，也就是說(shuō)，即便拿到3.5億元最新融資，在支付了2.93億美元的運營(yíng)現金后，基本上就不剩下什么了。
沒(méi)有錢(qián)，FF91自然也就無(wú)法得到量產(chǎn)，該司提交給美國證券交易委員會(huì )（SEC）的FORM 8-K文件中稱(chēng)，旗下首款車(chē)型FF 91電動(dòng)汽車(chē)將再度延期交付，而按照規劃，該車(chē)原定于今年第三或第四季度交付。
那么很多人會(huì )有疑問(wèn)，為何賈躍亭總是能拿到錢(qián)呢？專(zhuān)家表示稱(chēng)：是因為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體吸金能力較強，各路資本都在找尋機會(huì )進(jìn)入這一賽道。也就是說(shuō)，只要賈躍亭講好了故事，就不愁要不來(lái)錢(qián)。
