中新網(wǎng)欽州4月17日電(楊陳 黃達琨 覃健輝) 4月16日，隨著(zhù)最后一方混凝土成功下料至位于廣西欽州市的平陸運河企石樞紐船閘左線(xiàn)中位省水池倉面，標志著(zhù)平陸運河企石樞紐船閘省水池首倉混凝土順利完成澆筑。
平陸運河企石樞紐施工現場(chǎng)。平陸運河集團供圖平陸運河是西部陸海新通道骨干工程。企石樞紐是平陸運河第二梯級樞紐，通航建筑物為雙線(xiàn)5000噸級省水船閘，設計采用“單側閘墻長(cháng)廊道、經(jīng)閘室中心進(jìn)口垂直分流、閘底四區段分支廊道頂部出水蓋板消能”的輸水型式，每線(xiàn)船閘均設計了疊合式布置一、三級省水池，二級省水池平行布置于一、三級省水池組合體旁側，呈階梯形布置。通過(guò)船閘閘室和三個(gè)省水池相互連通，企石樞紐船閘運行可節約用水量達60%，實(shí)現水資源的充分集約利用。
此次澆筑的平陸運河企石樞紐船閘左線(xiàn)二級省水池位于船閘一、三級省水池外側，設計總澆筑混凝土量為15萬(wàn)立方米。澆筑過(guò)程中，平陸運河建設管理團隊采用42米履帶式布料機進(jìn)行澆筑，前后歷經(jīng)29個(gè)小時(shí)的連續澆筑，共澆筑1646立方米混凝土。此次省水池首倉混凝土澆筑完成，也意味著(zhù)企石樞紐船閘主體結構開(kāi)始進(jìn)入省水池混凝土澆筑施工階段，船閘主體所有結構實(shí)現全方位施工。
平陸運河企石樞紐船閘省水池首倉混凝土澆筑。平陸運河集團供圖據悉，為破解企石樞紐船閘混凝土澆筑方量大、質(zhì)量標準高、裂縫控制難度大等難題，平陸運河建設管理團隊在企石樞紐建設了單日最高可生產(chǎn)1萬(wàn)余立方米的大型智慧拌和工廠(chǎng)，設置了國內最大的2×7立方米強制式拌合樓及預冷系統，確保大體積混凝土生產(chǎn)速度。同時(shí)，建設管理團隊研制了大體積混凝土溫度智能調控機，實(shí)現混凝土澆筑后全自動(dòng)控溫，有力確?；炷翝仓|(zhì)量?；炷翝仓^(guò)程中，建設管理團隊通過(guò)提前策劃混凝土溫控措施，增設大體積混凝土溫度監控點(diǎn)，確?；炷翝仓|(zhì)量滿(mǎn)足施工規范要求。
當前，平陸運河企石樞紐正全力推進(jìn)上下游引航道剩余土石方開(kāi)挖，以及船閘上下閘首、閘室底板和泄水閘施工。其中，土石方已累計開(kāi)挖完成1688萬(wàn)立方米，混凝土已累計澆筑完成25.5萬(wàn)立方米；船閘閘室底板及輸水廊道建設已完成過(guò)半，計劃11月底前完成底板封頂。(完)
