日前，據報道，據恒大集團2022年ESG報告顯示，截至去年12月31日，恒大集團董事及最高行政人員酬金總計為7995.2萬(wàn)元。其中，已經(jīng)離職的夏海鈞在去年仍然領(lǐng)取了2123.1萬(wàn)元。
“恒大高管被傳年薪過(guò)千萬(wàn)”一事，也引起網(wǎng)友熱議。
對此，恒大回應稱(chēng)系誤讀。以恒大集團前總裁夏海鈞的薪資為例，年報顯示其2022年薪資為2123萬(wàn)元，包括薪資0.7萬(wàn)元、獨董袍金13.4萬(wàn)元和期權收入2108萬(wàn)元（無(wú)法兌現）。
恒大回應稱(chēng)按照香港財務(wù)會(huì )計規則，即便期權無(wú)法兌現，也需要按照期權發(fā)放時(shí)的評估價(jià)值分攤計入薪金，所以年報所示薪金并非高管真實(shí)收入。
此外，值得關(guān)注的是，7月中旬，中國恒大補發(fā)的2021年度、2022年度及2022年中期業(yè)績(jì)公告顯示，兩年合計凈虧損達8120億元。
而汽車(chē)板塊也是虧損的重要部分，恒大汽車(chē)發(fā)布的公告顯示，截至2022年12月31日止年度，本集團產(chǎn)生虧損276.64億元（2021年：563.44億元），即恒大汽車(chē)2021、2022兩年虧損共達840億元。
不過(guò)，恒大汽車(chē)卻表示，目前集團仍面臨資金短缺困難，但也已恢復了恒馳5的量產(chǎn)工作。公司管理層正持續推進(jìn)節約成本舉措，開(kāi)拓融資渠道，盡力維持集團持續經(jīng)營(yíng)。
