中新網(wǎng)成都7月2日電 (記者 劉忠俊 王鵬)7月2日，經(jīng)過(guò)建設者1034天的持續艱苦奮戰，四川沿江高速公路宜賓至涼山州金陽(yáng)段溜筒河隧道提前2個(gè)月實(shí)現雙幅貫通。
據了解，溜筒河隧道位于涼山州雷波縣，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋承建。為雙線(xiàn)連拱－小凈距－分離式特殊結構形式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)為2365米，右線(xiàn)全長(cháng)2401米，進(jìn)口端連接溜筒河特大橋，作業(yè)面位于近70度的懸崖峭壁之上，無(wú)中導洞施工條件，且周邊都是極易破碎的山體巖石，施工條件差、難度大，安全管控風(fēng)險高。
空中俯瞰沿江高速公路宜賓至涼山州金陽(yáng)段溜筒河隧道施工建設現場(chǎng)?！∈竦兰瘓F供圖為解決連拱段施工難題，沿江高速建設項目團隊聯(lián)合武漢理工大學(xué)等知名高校開(kāi)展方案研討、驗證，決定采取“不對稱(chēng)大圓弧無(wú)導洞連拱隧道施工工法”，該工法在實(shí)際施工中應用屬全國首例，并獲中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )評價(jià)批準及相關(guān)專(zhuān)利。該工法解決了現有無(wú)中導洞法存在初支與中隔墻接頭處剛度突變，易變形、開(kāi)裂等難題，不但有效節約工期，更降低了施工過(guò)程中的安全隱患，減少了施工廢棄物產(chǎn)生及對周邊環(huán)境影響，最終提前2個(gè)月工期，順利實(shí)現隧道雙幅貫通。
沿江高速公路宜賓至涼山州金陽(yáng)段溜筒河隧道洞口?！∈竦兰瘓F供圖沿江高速公路是目前中國單體投資規模最大的高速公路項目，全長(cháng)400多公里，分為宜賓新市至金陽(yáng)段、金陽(yáng)至寧南段、寧南至攀枝花段，并分別建設。項目計劃于2025年全線(xiàn)建成通車(chē)，通車(chē)后宜賓至攀枝花車(chē)程將由現在10小時(shí)縮短到約6小時(shí)左右。(完)
