據媒體報道，歐盟委員會(huì )近日宣布，計劃從7月4日起對中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補貼稅。
此舉引發(fā)了包括奔馳、寶馬和大眾在內的多家汽車(chē)制造商的反對。
根據歐委會(huì )的初步?jīng)Q定，比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽集團將分別面臨17.4%、20%和38.1%的加征關(guān)稅。
其他合作的中國制造商將征收21%的關(guān)稅，而不參與調查的制造商可能面臨38.1%的關(guān)稅。
特斯拉作為在中國生產(chǎn)的歐盟企業(yè)，可能會(huì )獲得單獨的稅率。
寶馬集團表示，對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅是一個(gè)錯誤的決策。
梅賽德斯首席執行官Ola Kaellenius強調，經(jīng)濟增長(cháng)源于取消限制和擴大公平自由貿易，反對當前的貿易保護主義動(dòng)向。
大眾汽車(chē)也明確反對此類(lèi)稅收，認為這將引發(fā)貿易沖突升級，損害歐洲汽車(chē)行業(yè)。
