近日,比亞迪海洋網(wǎng)全新中型轎車(chē)海豹06DM-i正式上市,共推出5款車(chē)型,售價(jià)9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元,搭載比亞迪第五代DM技術(shù),百公里虧電油耗低至2.9L,滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續航里程2100km,重塑中型轎車(chē)新標桿。
海豹06DM-i可油可電,搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機+電機組成的插電式混合動(dòng)力系統,提供80km和120km兩種純電續航里程(CLTC工況)選擇。車(chē)身尺寸上,新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4830/1875/1495mm,軸距為2790mm。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率74千瓦,峰值扭矩126?!っ?;80KM車(chē)型搭載最大功率120千瓦,最大扭矩210?!っ椎妮敵鲭姍C;120KM車(chē)型則搭載最大功率160千瓦,最大扭矩260?!っ椎妮敵鲭姍C。
自上市之日起,至2024年6月30日24:00前完成購車(chē)開(kāi)票的用戶(hù)還可享受耀世煥新禮、耀世智聯(lián)禮、耀世無(wú)憂(yōu)禮、耀世充電禮和耀世聯(lián)保禮共5項專(zhuān)屬購車(chē)福利政策。
第一代DM從2008年開(kāi)始,雙電機串并聯(lián)結構,以比亞迪F3DM為代表。初步實(shí)現了電動(dòng)與混動(dòng)的結合,是中國自主插混技術(shù)的啟蒙者。
第二代DM從2013年開(kāi)始,采用水冷電機與雙離合變速器相集成、三擎四驅系統,使得產(chǎn)品具備了全時(shí)電四驅能力。
第三代DM從2018年開(kāi)始,開(kāi)發(fā)PSG輔助電機(P0),這是一個(gè)高功率、高電壓的電機,它使得系統新增了HEV串聯(lián)驅動(dòng)模式。并且通對發(fā)動(dòng)機增壓器匹配、ECM控制策略和冷卻系統優(yōu)化,提升了低速扭矩、響應性和穩定性。
第四代DM從2021年開(kāi)始,采用了全新的EHS電混系統,強調“電混”,以電為主的混動(dòng)系統,幾乎八成以上時(shí)間純電驅動(dòng),極少采用發(fā)動(dòng)機直驅?zhuān)蓾M(mǎn)足不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求和燃油經(jīng)濟性要求。
第五代DM技術(shù)從2024年開(kāi)始,強調雙?;?dòng),發(fā)電機和驅動(dòng)電機角色可以互換,驅動(dòng)電機當發(fā)電機,發(fā)電機可以當驅動(dòng)電機。創(chuàng )新的行星齒輪混合動(dòng)力系統優(yōu)勢在于引入不僅減小了體積,還使得動(dòng)力的調配更加靈活。