近日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中型轎車(chē)海豹06DM-i正式上市，共推出5款車(chē)型，售價(jià)9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，百公里虧電油耗低至2.9L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續航里程2100km，重塑中型轎車(chē)新標桿。
海豹06DM-i可油可電，搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機+電機組成的插電式混合動(dòng)力系統，提供80km和120km兩種純電續航里程（CLTC工況）選擇。車(chē)身尺寸上，新車(chē)的長(cháng)寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率74千瓦，峰值扭矩126?！っ?；80KM車(chē)型搭載最大功率120千瓦，最大扭矩210?！っ椎妮敵鲭姍C；120KM車(chē)型則搭載最大功率160千瓦，最大扭矩260?！っ椎妮敵鲭姍C。
自上市之日起，至2024年6月30日24:00前完成購車(chē)開(kāi)票的用戶(hù)還可享受耀世煥新禮、耀世智聯(lián)禮、耀世無(wú)憂(yōu)禮、耀世充電禮和耀世聯(lián)保禮共5項專(zhuān)屬購車(chē)福利政策。
第一代DM從2008年開(kāi)始，雙電機串并聯(lián)結構，以比亞迪F3DM為代表。初步實(shí)現了電動(dòng)與混動(dòng)的結合，是中國自主插混技術(shù)的啟蒙者。
第二代DM從2013年開(kāi)始，采用水冷電機與雙離合變速器相集成、三擎四驅系統，使得產(chǎn)品具備了全時(shí)電四驅能力。
第三代DM從2018年開(kāi)始，開(kāi)發(fā)PSG輔助電機(P0)，這是一個(gè)高功率、高電壓的電機，它使得系統新增了HEV串聯(lián)驅動(dòng)模式。并且通對發(fā)動(dòng)機增壓器匹配、ECM控制策略和冷卻系統優(yōu)化，提升了低速扭矩、響應性和穩定性。
第四代DM從2021年開(kāi)始，采用了全新的EHS電混系統，強調“電混”，以電為主的混動(dòng)系統，幾乎八成以上時(shí)間純電驅動(dòng)，極少采用發(fā)動(dòng)機直驅?zhuān)蓾M(mǎn)足不同場(chǎng)景下的動(dòng)力需求和燃油經(jīng)濟性要求。
第五代DM技術(shù)從2024年開(kāi)始，強調雙?；?dòng)，發(fā)電機和驅動(dòng)電機角色可以互換，驅動(dòng)電機當發(fā)電機，發(fā)電機可以當驅動(dòng)電機。創(chuàng )新的行星齒輪混合動(dòng)力系統優(yōu)勢在于引入不僅減小了體積，還使得動(dòng)力的調配更加靈活。
